СТО

Автостоянка 10 × 30 м в Атырау

Корпус размерами 10,0 × 30,0 метра высотой 4 метра. Каркас образован колоннами, ригельными балками, балками кровли и связями: шесть балок перекрывают десятиметровую ширину целиком, поэтому внутри нет ни одной промежуточной опоры — весь объём отдан под боксы.

Атырау600 м²2016

Коротко о проекте

Размеры в осях: 10,0 × 30,0 м
Высота: 4,0 м
Пролёт балок: 10,0 м
Шаг балок: 6,0 м
Вес каркаса: 6 680 кг
Саморезов: 13 000 шт

Рабочий проект: СП-0349-КМ, ООО «ПрофильСтройПроект», Санкт-Петербург, 2016

Конструктивное решение

Каркас образован металлическими колоннами, ригельными балками, балками кровли и связями. Пространственная жёсткость обеспечивается жёстким соединением всех элементов между собой.

Шесть балок на всю ширину

Ширину 10 метров перекрывают шесть балок, поставленных с шагом 6 метров: две крайние Б-1 — сборка из двух С200 × 2,0 и П154 × 1,5, четыре средние Б-2 — из двух С200 × 2,0 и С150 × 2,0. Весит такая балка 136 и 150 килограммов соответственно, а её длина — 10,16 метра. Промежуточных колонн внутри нет: между наружными стенами чистый пролёт.

Прогон через два шага балок

Прогоны идут вдоль здания: 22 штуки Пр-1 длиной 12,075 метра и 11 штук Пр-2 по 6 метров, все из парных профилей С200 × 1,5. Двенадцатиметровый прогон перекрывает сразу два шага балок — над каждой второй опорой стыка просто нет, а значит меньше узлов, меньше крепежа и меньше мест, где кровля может дать течь. Шаг прогонов около метра — под расчётную нагрузку на кровлю 1,76 кПа.

Десять типоразмеров стоек

Стойки СТ-1…СТ-10 имеют длину от 4,06 до 4,80 метра, и каждая — сборка из профилей С150 × 1,5 и П154 × 1,5. Разная длина не прихоть: кровля односкатная, и высота стойки меняется вдоль здания. Всего таких стоек 39, плюс подколонники двух типов — ПК-150В и ПК-150Н, по двенадцать штук каждого.

Тринадцать тысяч саморезов

Ведомость метизов на здание: 13 000 самосверлящих винтов 6,3 × 25, 156 клиновых анкеров 12 × 120 и 45 дюбель-гвоздей 8 × 60. Клиновыми анкерами каркас крепится к железобетонным конструкциям основания. Сварки на площадке проект не предусматривает вовсе — все соединения винтовые и анкерные.

Шесть тонн шестьсот восемьдесят

Спецификация даёт итог прямо: 6 680,03 килограмма металла на весь каркас — стойки, балки, прогоны, связи, фахверк, подколонники и все детали узлов. Из них больше трети приходится на прогоны: 2 345 кг на Пр-1 и 586 на Пр-2. Это типичная для таких зданий картина — на кровельные прогоны уходит больше металла, чем на несущие балки.

Оцинкованный профиль, который нельзя варить

Конструктивные элементы каркаса выполняются из холодногнутых профилей высотой 150, 200 и 250 мм, марка стали С245 по ГОСТ 27772-88. Профиль оцинкован, поэтому проект запрещает сварку и газовую резку на площадке: любой рез или шов сжигает покрытие. Нарушенное при монтаже покрытие восстанавливается по СП 28.13330.2012, чёрные детали красятся эмалью ПФ-115 в два слоя по грунтовке ГФ-021.

Расчёт и нагрузки

Статический расчёт выполнен в вычислительном комплексе SCAD, нагрузки приняты по СП 20.13330.2011. Нормативное ветровое давление 0,38 кПа, расчётная нагрузка на каркас кровли — 1,76 кПа. Изготовление и монтаж по ГОСТ 23118-2012 и СП 70.13330.2012, допускаемые отклонения — по приложению Б ГОСТ 23118-2012.